EN
TR
FARKLI YÖNDEN GELEN RÜZGÂRIN İHA MOTOR PERVANESİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ: BİR DERLEME
Öz
Bu derleme çalışması, insansız hava araçları (İHA) pervanelerinin farklı rüzgâr yönleri altında gösterdiği performansı inceleyen araştırmaları kapsamaktadır. Çalışmada, deneysel ve sayısal yöntemlerle yapılan analizler detaylı bir şekilde değerlendirilmiştir. Rüzgâr yönündeki değişimlerin İHA’ların uçuş stabilitesi ve verimliliği üzerinde belirgin etkiler yarattığı, özellikle çapraz rüzgâr koşullarında pervanelerde asimetrik yüklenmelere bağlı olarak verim düşüşü ve enerji tüketiminde artış gözlemlendiği belirlenmiştir. İncelenen çalışmalar, farklı devir hızları ve hatve açılarına sahip pervanelerin rüzgâr tüneli testleriyle pratikte, CFD gibi simülasyon teknikleriyle dijital ortamda analiz edildiğini göstermektedir. Sonuçlar, rüzgâr yönü ve hızındaki değişimlerin itiş, tork ve genel verimlilik gibi kritik performans parametrelerinde önemli farklılıklara yol açtığını ortaya koymuştur. Çalışma ayrıca, değişken hava koşullarına uyum sağlayacak şekilde pervane tasarımında yapılabilecek optimizasyonlara dair öneriler sunmaktadır. Bu bulgular, gelecekteki İHA tasarımlarında daha stabil ve verimli uçuş performansı sağlanması açısından önemli bir rehber niteliğindedir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Adkins, C.N. & Liebeck, R.H. (1981). Design of optimum propellers. *Journal of Propulsion and Power*, 1(3), 193-201. https://doi.org/10.2514/3.19779
- Baker, F.R.L. & Smith, K.L. (2021). Aerodynamic performance of propellers at low Reynolds numbers. *Journal of Aircraft Engineering*, 58(3), 345-359. https://doi.org/10.1016/j.jaeng.2021.03.005
- Becker, S., Lauenroth, A., & Rohardt, C.H. (2022). Propeller performance testing in the Cryogenic Wind Tunnel Cologne (DNW-KKK). *AIAA Aviation Forum*, Chicago, USA. https://doi.org/10.2514/6.2022-3456
- Biermann, D. & Gray, W.H. (1941). Wind-tunnel tests of eight-blade single and dual-rotating pusher propellers in the tractor position. *NACA Advanced Research Report*, ARR-1005.
- Bogdanski, J., Smith, R. & Johnson, M. (2015). The influence of blade pitch and rotational speed on propeller performance in aviation. *Journal of Aerospace Engineering*, 29(4), 567-580. https://doi.org/10.1061/(ASCE)AS.1943-5525.0000543
- Brandt, J.B. & Selig, M.S. (2011). Propeller performance data at low Reynolds numbers. *Journal of Aircraft*, 48(2), 700-709. https://doi.org/10.2514/1.C031114
- Cai, J. & Gunasekaran, S. (2023). Frequency response of RC propellers to streamwise gusts in forward flight. *Wind*, 3(2), 253-272. https://doi.org/10.3390/wind3020015
- Carroll, J. & Marcum, D. (2013). Comparison of a blade element momentum model to 3D CFD simulations for small scale propellers. *SAE International Journal of Aerospace*, 6(2), 721-728. https://doi.org/10.4271/2013-01-2185
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Makine Mühendisliği (Diğer)
Bölüm
Derleme
Yayımlanma Tarihi
3 Aralık 2025
Gönderilme Tarihi
30 Nisan 2025
Kabul Tarihi
5 Kasım 2025
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2025 Cilt: 28 Sayı: 4