Araştırma Makalesi

İnsan Adımı Yörünge Eğrilerinin 2R Manipülatör Kullanarak Elde Edilmesi

Cilt: 21 Sayı: 3 23 Ekim 2018
PDF İndir
TR EN

İnsan Adımı Yörünge Eğrilerinin 2R Manipülatör Kullanarak Elde Edilmesi

Öz

İnsansı robotların tasarım sürecinde, klasik yöntemler ile yürüme hareket denklemlerinin çıkarılması ve bu denklemlerin neticesinde yürüme uzuvlarını tahrik edecek büyüklüğün elde edilmesi oldukça zahmetli ve zaman isteyen bir süreçtir. İnsanın yürüyebilmesi için ayak uzvunu oluşturan her bir parçanın bir kas grubunun tahrik edilmesi gerekmektedir. Bu kas grupları yerine robotlarda actuatorler, servo motorlar, mekanizmalar gibi tahrik elemanı kullanılmakta ve bu tahrik elemanın seçimi ve şiddeti oldukça önem taşımaktadır.

Bu makale de 2R manipülatör mekanizmasının ile insansı bir robotun bacak uzvu olarak kullanılmış ve yürüme yörüngesini veren denklemler oluşturularak insana en yakın yürüme modelini “Working Model 2D” adlı simülasyon programında elde edilmesi amaçlanmaktadır.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1]. Emre Sarıyıldız 2016, İstanbul Teknik Üniversitsi Doktor tezi, İnsansı Robotların Tüm Vücut Kinematik ve Dinamik Modellenmesi ve Kontrolü,
  2. [2]. Whittle, M.W 2014, Gait analysis: an introduction: Butterworth-Heinemann.
  3. [3]. Hirose, M. and K. Ogawa, Honda humanoid robots development. Philosophical Transactions of the Royal Society of London A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences, 2007. 365(1850): p. 11-19.
  4. [4]. Ortopedik Protez ve Ortez Yürüme Analizi - 1. 2011: T.C.Milli Eğitim Bakanlığı.
  5. [5]. Taşkın Tez 2017, Trakya Üniversitesi Doktora Tezi, İki Ayaklı Yürüyen Robot Dinamiğinin Deneysel ve Teorik Araştırılması

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Makine Mühendisliği

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

23 Ekim 2018

Gönderilme Tarihi

25 Haziran 2018

Kabul Tarihi

4 Ekim 2018

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2018 Cilt: 21 Sayı: 3

Kaynak Göster

APA
Çatalkaya, M., & Akay, O. E. (2018). İnsan Adımı Yörünge Eğrilerinin 2R Manipülatör Kullanarak Elde Edilmesi. Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 21(3), 267-271. https://doi.org/10.17780/ksujes.436465

Cited By