Öz
Bu çalışmada, kare kesite sahip yüksek bina modeli etrafındaki akış alanı, üç boyutlu ve zaman bağımsız olarak Reynolds sayısının 3.5x105 değeri için Standard k-ɛ, RNG k-ɛ, Realizable k-ɛ ve Standard k-ω türbülans modelleriyle hesaplanmıştır. Türbülans modellerinin akış alanı üzerindeki etkisi, hesaplanmış akış alanı görüntüleri, model etrafında ortalama hız ve türbülans profilleri ve model yüzeylerinde ortalama basınç katsayısı dağılımları şeklinde incelenmiştir. Türbülans modellerinin deneysel sonuçlar karşısındaki hassasiyetleri değerlendirildiğinde, RNG k-ε türbülans modelin deneysel verilerle daha uyumlu sonuçlar hesapladığı görülmüştür.
Anahtar Kelimeler
High-rise building Square cross section Pressure coefficient Turbulence model
Kaynakça
- Zikov E.A., Liabchuk A.V., Obukhovsky A.D., Salenko S.D.,Telkova J.V. “Investigation in Wind Tunnel Flow Interaction with Models of two High- Rise Apartment Houses” International Conference on Methods of Aerophysical Research (ICMAR), Russia, 2008.
- Kawai H. “Effects of Corner Modifications on Aeroelastic Instabilities of Tall Buildings”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 74-76, 719-729, 1998.
- Ikhwan M., Ruck B. “Flow and Pressure Field Characteristics Around Pyramidal Buildings”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 94, 745-765, 2006.
- Tominaga Y., Mochida A., Murakami S., Sawaki S. “Comparison of Various Revised k-ɛ Models and LES Applied to Flow Around a High-rise Building Model with 1:1:2 Shape Placed within the Surface Boundary Layer”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 96, 389–411, 2008.
- Braun A.L., Awruch A.M. “Aerodynamic and Aeroelastic Analyses on the CAARC Standard Tall Simulation”, Computers and Structures 87, 564– 581, 2009. Using Numerical
Öz
Bu çalışmada, kare kesite sahip yüksek bina modeli etrafındaki akış alanı, üç boyutlu ve zaman bağımsız olarak Reynolds sayısının 3.5x105 değeri için Standard k-ɛ, RNG k-ɛ, Realizable k-ɛ ve Standard k-ω türbülans modelleriyle hesaplanmıştır. Türbülans modellerinin akış alanı üzerindeki etkisi, hesaplanmış akış alanı görüntüleri, model etrafında ortalama hız ve türbülans profilleri ve model yüzeylerinde ortalama basınç katsayısı dağılımları şeklinde incelenmiştir. Türbülans modellerinin deneysel sonuçlar karşısındaki hassasiyetleri değerlendirildiğinde, RNG k-ε türbülans modelin deneysel verilerle daha uyumlu sonuçlar hesapladığı görülmüştür
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Zikov E.A., Liabchuk A.V., Obukhovsky A.D., Salenko S.D.,Telkova J.V. “Investigation in Wind Tunnel Flow Interaction with Models of two High- Rise Apartment Houses” International Conference on Methods of Aerophysical Research (ICMAR), Russia, 2008.
- Kawai H. “Effects of Corner Modifications on Aeroelastic Instabilities of Tall Buildings”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 74-76, 719-729, 1998.
- Ikhwan M., Ruck B. “Flow and Pressure Field Characteristics Around Pyramidal Buildings”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 94, 745-765, 2006.
- Tominaga Y., Mochida A., Murakami S., Sawaki S. “Comparison of Various Revised k-ɛ Models and LES Applied to Flow Around a High-rise Building Model with 1:1:2 Shape Placed within the Surface Boundary Layer”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 96, 389–411, 2008.
- Braun A.L., Awruch A.M. “Aerodynamic and Aeroelastic Analyses on the CAARC Standard Tall Simulation”, Computers and Structures 87, 564– 581, 2009. Using Numerical
Ayrıntılar
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Yayımlanma Tarihi | 2 Mart 2015 |
| Gönderilme Tarihi | 13 Ekim 2014 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2014Cilt: 17 Sayı: 2 |